CAISSONS ET PALTEAUX EN ACIER OU ALUMINIUM
NOUS PROPOSONS UNE GAMME COMPLETE DE 3.5 T A 32 T
NOS ARGUMENTS TECHNIQUES :
Ceci est une BI-BENNE SUR BERCE…
Soudure en continu sur l’ensemble de la benne, fond, ridelles, porte, etc. (pas de mastic) Traverses longitudinales en tôle pliée (gain de poids). Faux châssis et longerons au plus bas possible. Les charnières et les articulations sont des pièces de fonderie. Largeur suivant le véhicule ou le besoin du client, de 1900 à 2450 MM, permettant d’avoir une ouverture à 180°. Idem pour la longueur, de 2800 à 7200 MM. Hauteur des ridelles selon vos besoins, fixes ou basculantes. Système de fermeture par levier fixé dans les poteaux en partie basse. La matière utilisée de série est l’acier SSAB DOMEX S460 et en option, HARDOX 450 ou l’Aluminium H34. Les épaisseurs sont variables en fonction de votre travail, de 3 à 8 MM. Porte arrière en acier ou aluminium. Hauteur à définir. Automatique, 2 vantaux ou universelle à simple ou double articulation au-dessus des ridelles ou encastrée (en option). Grenaillage de l’ensemble, primaire et peinture DUPONT.
DE SERIE :
Côtés double paroi à facettes, double peau à facettes en acier et en tôle d’aluminium. Pas de soudure sur les faces extérieures en 1, 2, 3, ou 4 parties. Echelle d’accès avec plate-forme galvanisée, encastrée dans la rive, permet d’ouvrir l’échelle avec la ridelle fermée ou ouverte à 180°. Porte échelle démontable ou fixe avec tôle perforée ou tôle pleine (pas de grillage). Hauteur à définir et porte outils sur la face avant. Goussets de rehausse. Crochets de bâche. Protection des graisseurs sur les charnières de porte et articulations de ridelles (tout modèle). Tampons d’appui sur les portes.
QUELQUES OPTIONS :
Versions : acier ou en aluminium -
Possibilité de rester en version PALETTISABLE. Vérin(s) D.E. sous caisse.
Porte arrière hydraulique : basculement par 2 vérins D.E. possibilité d’être inclinée ou en universelle. Assistance des ridelles par vérins gaz ou par ressort dans les poteaux.
1 à 4 trappes(s) de type « charbonnière » l’ensemble démontable et galvanisée de série. Rallonge avant renforcée pour pose de grue. Bâchage CRAMARO avec logement (toute la gamme est disponible).
Protège cabine. Rehausse grillagées ou pleine en acier ou en aluminium. Porte poteau avant et arrière. Métallisation du caisson. Tous les axes de ridelles, des bielles et de porte arrière sont en INOX 304 L.
Personnalisation publicitaire, logo du client sur les ridelles ou porte arrière.
Des composants de marque pour un ensemble de qualité.
