TRI-BENNES AVEC PORTE POTEAUX
- De 6.5 T à 32 T
- Version de la benne en acier DOMEX S460, HARDOX 450 ou en Aluminium H34. Dimensions suivant vos besoins.
- Version de Tri-benne PALETTISABLE
- Soudure en continu.
- Assistance des ridelles par ressorts dans les poteaux ou par vérin à gaz sous la caisse.
- Basculement à 180° de la ridelle par 1 vérin hydraulique.
- Ridelles en planche d’aluminium ou en tôle d’aluminium pliée double paroi.
- Grenaillage complet, peinture DUPONT.
- Bâchage CRAMARO.
- Basculement par compas ou vérin(s) sous caisse.
- Ridelles 1/3 et 2/3 sur la longueur.
Modèle ci-dessous : Tri-benne 26 T
Entreprise d’électrification.
Ridelle hydraulique à gauche et ridelles manuelles 90° et 180° à droite.
Porte poteaux avec appuis en bois.
Trappes charbonnières, l’ensemble démontable et galvanisé de série.
NOUS PROPOSONS UNE GAMME COMPLETE DE 6.5 T A 32 T
NOS ARGUMENTS TECHNIQUES :
Soudure en continu sur l’ensemble de la benne, fond, ridelles, porte, etc. (pas de mastic).
Traverses longitudinales en tôle pliée (gain de poids). Faux châssis et longerons au plus bas possible. Les charnières et les articulations sont des pièces de fonderie.
Largeur suivant le véhicule ou le besoin du client, de 2100 à 2450 MM, permet d’avoir une ouverture à 180°.
Idem pour la longueur, de 3000 à 7200 MM.
Hauteur des ridelles selon votre demande. Système de fermeture par levier monté sur ressort, dans les poteaux en partie basse.
La matière utilisée de série est l’acier SSAB DOMEX S460 et en option, HARDOX 450 ou l’Aluminium H34.
Les épaisseurs sont variables en fonction de l’utilisation du matériel, de 3 à 8 MM. Porte arrière en acier ou aluminium. Hauteur à définir. Automatique, 2 vantaux ou universelle à simple ou double articulation au-dessus de la ridelle ou encastrée (en option).
Distributeur WALVOIL SD11 quel que soit le tonnage (standardisation et fiabilité).
Grenaillage de l’ensemble, primaire et peinture DUPONT.
DE SERIE :
Ridelles double paroi à facettes, double peau à facettes en acier ou en tôle d’aluminium. Pas de soudure sur les faces extérieures. Ridelles en 2, 3 ou 4 parties (sans surcoût). Système de levage par compas D.E. Angle de bennage 57° en arrière et 48° sur les côtés (suivant répartition des charges) avec clapet de sécurité ou par vérin(s) sous caisse. Béquilles de sécurité. Réservoir hydraulique avec filtre. Commande en cabine pneumatique. Echelle d’accès avec plate-forme galvanisée de série encastrée dans la rive. Porte échelle hauteur à définir, démontable ou fixe avec tôle perforée ou tôle pleine (pas de grillage), et porte outils sur la face avant. Poteaux intermédiaires ou/et arrières fixes ou amovibles. Goussets de rehausse. Crochets de bâche. Protection des graisseurs sur les charnières de porte et articulations de ridelles 90/180°. Tampons d’appui sur les portes.
